Written by 
Amsterdam is de enige grote stad in Nederland waar de ring een eigen wegnummer heeft. Utrecht moet het doen met de A12, A27 en de A2. Rotterdam heeft de A16, A15, A20 en A4. Maar Amsterdam heeft gewoon de A10. Sinds 1990 heeft de Ring zijn huidige vorm na de aanleg van de Zeeburgertunnel, die veel verkeer wegnam van de Coentunnel. Maar nu nog geen 20 jaar later is de Zeeburgertunnel al bijna net zo rampzallig als de Coentunnel.
De ring Amsterdam begint een klein drama te worden. Ik werk in Houten, een stukje boven Utrecht. Veel mensen vragen zich af of ik dan niet erg lang in de file sta. Als ik dan antwoord dat ik dan sneller van Houten naar Amsterdam rijd, dan van Amsterdam naar Zaandam, kijken ze me raar aan. Dat komt namelijk door deze fijne A10.
Deze driebaans weg met om de 2 kilometer een werkende flitspaal is namelijk rond, zonder begin of eindpunt. De ring is een kleine 30 km. Een beetje file tegenwoordig is al snel 15 km. Bij minder tel je niet meer mee, want dan word je niet eens genoemd door de verkeersinformatie. En omdat deze ring rond is, loopt hij al snel helemaal vol. Zo ook gisteren, regen op Witte Donderdag en de Ring staat klokje rond vast. En dan ook van beide kanten, want als er een ongeluk gebeurd is op de andere weghelft, wil je als bestuurder natuurlijk wel even goed kijken of er nog wat sensatie te vinden is.
Lang leve de gekke gedachtes van de Amsterdamse gemeente om er tolpoortjes te plaatsen en mensen betaald in de file te laten staan. Nog 10 jaar en de ring staat echt muurvast. Heeft Amsterdam toch weer zn stadsmuur terug. Deze keer dan van ander materiaal 